Здравствуйте "Умы" форума.
Можете сказать допустимую температуру подшипников электродвигателей с КЗ ротором по паспортным данным?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
на шильдике указан 75 градусов, это и есть та допустимая температура или это другое?

Подшипники качения - рабочая температура до 100°С
Подшипники роликовые в зависимости от материала сепаратора - 120-150°С

А что означает 75 градуса на шилдике?



т.е. если с наруже корпуса если измерять 100 градусов?

Температура окружающей среды.


Совсем необязательно. Но из практики щиты могут быть горячее, чем корпус электродвигателя.
Приведённые выше температуры из максимально допустимых из Советских стандартов. Какие там подшипники стоят ХЗ...


Класс изоляции ins.class F - 155°С - это максимальная температура изоляции обмоток.

А вообще в связи с чем вопрос?

на шильдике указан что температура окружающей среды 45 градусов.

На работе при наружной температуре 25 градусов нагревается подшипник электродвигателя более чем 80 градусов. В связи с этим возник вопрос о температуре.
от типа смазочного масло как зависеть допустимая температура? (в моем случае тип масло royco 27)

Самые популярные :
Мало смазки, много смазки, смазка не соответствует условиям работы э.д.,
Что вращает э.д. , проверьте центровку.
Проверьте отсутствие осевой нагрузки на вал э.д. (входит в центровку).
Не правильно собран э.д. (зажаты или перекошены подшипники).

Спасибо за информации.
В сети нашел вот такую таблицу, можно ли доверять ей?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Считается нормальной Тпод=65гр, допустимое кратковременное превышение до 95гр.
Смотреть надо по харак. применяемой смазки, но Т самого подшипника нельзя превышать выше 150гр.
Есть еще одна причина, проворачивается подшипник, но она прогрессирует и появляется вибрация.
Не должен один подшипник так греться, найдите причину.

На шильдике нет температуры подшипника есть его номер (подшипник 6213с3)Вот его данные и ищите.
А 75 это стоит температурный датчик в обмотках.