Зарядная станция ElectroS - это мощная стационарная зарядка для дома, гаража или паркинга. Комплектуется разъемом Type1 (J1772), которым оснащены все электромобили и Plug-in гибриды поступающие из США. Совместимо с BMW i3, Fiat 500e, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Kona, Jaguar I-Pace, Kia Soul EV, Mercedes-Benz B-Class Electric, Opel Ampera-e, Renault Kangoo Z.E., Renault ZOE, Smart ForTwo, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Volkswagen e-Golf и другими моделями после 2010 года выпуска.
Достоинства зарядной станции ElectroS:

• Надежный контроллер заряда электромобиля мощностью 7,2кВт
• Крепкий стальной корпус для настенного монтажа
• Гибкий кабель с зарядным разъемом длинной 4 м. Сечение силовых жил 6 кв. мм!
• Система безопасности пользователя и электромобиля в случае непредвиденной утечки тока или короткого замыкания
• Светодиодная индикация режимов работы
• Простая установка
• Заряжает все современные автомобили после 2010 года выпуска.
• Доступная цена и гарантия 2 года

+380664007515, +380960042560

Это как?

Та это для электромобилей сейчас так лепят (чтобы было понятнее со временем зарядки). Например Nissan Leaf батарея 22 кВт (если не путаю), значит, таким зарядчиком машину можно зарядить за 3 часа.

А что за характеристика батареи в киловаттах?

И как можно измерять мощность в киловатт-часах?

Дело в том, что разные производители используют разные напряжения двигателей. Чтобы не париться с Ампер часами батареи для электромобилей начали писать в кВт ч.
Например двигатель на 72 вольта, значит 22 000 Вт ч это батарея на 305 Ач (но это не особо кого-то интересует уже на практике). Другими словами, Вам надо в батарею доставить определённое количество заряженных частиц эквивалентное 22 000 Вт (за час или за 10 часов не важно). А данные с зарядчика позволяют определить за сколько конкретно времени будет доставлено максимальное количество электронов (зарядов) для пополнения батареи эквивалентом 22кВт.
Сейчас зарядчики-преобразователи на машинах, при зарядке, "сами" решают чего и сколько внутри себя распределять. Но для этого им на вход нужно поставить заранее Вам известное количество электронов (выраженное в кВт ч - т.е. в количестве электричества).
(ну как-то так).

Максимальный ток заряда 30А. Цену забыл написать: 3900 грн.

Вот два грамотея то собрались. Один - автор - мощность в киловатт-часах меряет, второй ёмкость в киловаттах, а не киловатт-часах.

Вы правы. Спасибо, что заметили.

В наличии зарядные станции с разъемами Type1 и Type2. Модель с переключателем мощности 7 и 3,6 кВт 4200 грн.

теслу с ЗУ мощностью 7,2 кВт охренеешь заряжать
И моща вы странно указываете.
Type 1 это 7,2 кВт, зарядка производится по 1 фазе
Type 2 это 22 кВт, зарядка идёт по трём фазам.

И что за зверь такой, почему я должен брать Ваше ЗУ, а не Шнайдер или АВВ? Может мне надёжнее будет от трёхфазной силовой розетки теслу заряжать чем от Вашей "ElectroS".