Здравствуйте, хотелось бы узнать мнение экспертов, желательно документированно. Я работаю на РП 35/6 кВ. Подстанция работает на двух силовых трансформаторах, то есть имеет две системы шин. На высокой стороне установлены реклоузеры. К какому уровню сложности относится наша подстанция?

не про это?

Уровень сложности подстанции зависит от уровня компетенции обслуживающего персонала, наличия инструмента, приборов и расходных материалов. Но в основном от компетенции.

А не компетенция персонала должна соответствовать уровню сложности подстанции ?

Найдите свою ПС здесь Напишите номер схемы, будет проще вам отвечать.

Уровень сложности зависит от класса напряжения и схемы ПС. На 35 кВ ПС со сложной схемой очень мало. Не тот класс напряжения.

Пока что из списка по ссылке с2н5он, вы подпадаете под

А почему не "2. К подстанциям напряжением 35 кВ II степени сложности относятся подстанции, имеющие две и более систем шин и выключатели на стороне высшего напряжения..." ?

Что гадать, Пусть ТС укажет номер схемы. Может там и секций нет, не говоря о системе шин. А так то в принципе не важно, работодатель назначает уровень ЗП. И здесь вряд ли удастся что то изменить. Вопрос скорее про деньги, чем про уровень сложности ПС.

Напишите номер схемы, будет проще вам отвечать.

Уровень сложности зависит от класса напряжения и схемы ПС. На 35 кВ ПС со сложной схемой очень мало. Не тот класс напряжения.


Ни одна схема под нашу не подходит, вот фото. Каждый трансформатор имеют свою систему шин. т.е. подстанция может работать на одном из трансформаторах или на раздельной работе трансформаторов. Имеется секционный разъединитель -МВ6кв. Далее выкатные тележки с МВ6кв и ВВ6кв. Опишу суть вопроса. Решалась проблема об повышении разряда с 3 на 4. Для этого согласно каким то документам было решено вместо короткозамыкателей установить реклоузеры, что и было сделано. Все было бы хорошо, если бы не резкая смена начальства причем всего, начиная от мастера до главного и потеря этих документов. Теперь мы своими силами хотим, как говориться, восстановить справедливость.

Фото не приложилось. Секции и системы шин не путаете случаем? Системы шин, это когда отходящее присоединение можно разъединителями подключить хоть на одну, хоть на другую с.ш., а на секциях присоединения жестко сидят, если уж подключено к первой, то питание от второй оно сможет только через секционник получить. Работа с системами шин, в отличие от обычной секционированной требует более высокой квалификации