Подскажите пожалуйста, должен ли электромонтер восстанавливать провода 0.4кв-10кв в ночную смену на гидроподьемнике? Если да, то где такое написано?

В Вашей должностной инструкции.

А разве по России не одна инструкция для всех сетей, городских, районных и т.д.? В инструкции нет ничего про восстановление проводов в ночное время, даже наоборот, выполнение любых работ на высоте запрешено в ночное время. И раньше мы никогда ночью не восстанавливали обрывы на высоте, а щас новое руководство обязует нас восстанавливать

Покажите этот нормативный документ своему руководству.

А ночью Вам тогда за что платят? За спячку на работе?
Напишите своему руководству мотивированный отказ.

Как расходятся все в этом вопросе, вы первый человек который такое пишите. Все энергетики которые приехжали к нам с других регионов, наоборот удивлялись что мы восстанавливаем обрывы в ночное время, добавляя что нигде такого не делается, типа что не по правилам. Да и помню что раньше ночью гидроподьемники ночью не оставались, и когда раньше происходили такие обрывы этот участок просто оставляли отключенным до утра, а утром его восстанавливала служба. Я так понмаю вы в сетях не работаете, поэтому написали такое. Где можно этот вопрос задать? Есть ли тут раздел где есть работники сетей, овб, одс и т.д?

Вам в принципе уже ответили
1. смотрите должностные
2. смотрите правила, производственные инструкции
3. обращаетесь в службу ОТ, если она есть
4. обращаетесь к руководству
5. если считаете что не обязаны делать и уверены в себе - отказывайтесь

ПОТЭЭУ
38.32. Не разрешается работать на ВЛ и ВЛС, находящихся под напряжением, при тумане, дожде, снегопаде, в темное время суток,
работы на высоте
297. Подъем работников на антенно-мачтовые сооружения не допускается при не снятом напряжении выше 50 В переменного тока, а также без наряда допуска с указанными в нем дополнительными мерами, обеспечивающими безопасность работника, в следующих случаях:
в) в темное время суток или при недостаточном освещении;
т.е. в Правилах запрета не увидел

Наверное лучше тогда написать так Разбаловало вас прошлое руководство. Если выполнены все оргтех мероприятия то что мешает? Отсюда не видны все ваши страхи и нюансы но все эти моменты обговариваются с руководством которому не нужны несчастные случаи и даже инцинденты.

я про то что если он прав - может отказаться от данной работы

Руководство хитро*опое, при любом раскладе вывернут дело так, что виноватыми будут работяги.. Надзорные и контролирующие органы покупаются.. При капитализьме, если работяга считает работу опасной для себя - увольняется и ищет более подходящий труд... имхо

руководству наплевать, кого убъёт, кого покалечит. У них целая команда юристов - грамотно свалят всю вину на рабов, типа не соблюдал.. не выполнял.. нарушил то.. нарушил это.. А за воротами всегда найдутся новые индейцы, которые всегда виноваты в своих проблемах..
п.с. хотели капитализма? наслаждайтесь.

Вы или разводите демагогию или нагло врёте. Нормального электромонтёра замучаешся убивать или калечить если он сам не самоубивец. А если и с головой всё нормально то хрен ты ему что сделаешь а тем более уволишь.

Интересно, если ночью(в темное время) на ВЛ работать нельзя, то за полярным кругом, полгода линейщики аварии не устраняют на гидроподъёмниках, все вручную.

Во времена СССР это называлось "героическим трудом", только в должностных "темное время" - отсутствовало.

Т.е. при коммунизме было по другому? старые работники не припомнят случая чтоб ночью вообще гидроподьемник дежурил по ночам, и если был обрыв отключали участок, и поддавали свет через резервную линию.
А это "Не разрешается работать на ВЛ и ВЛС, находящихся под напряжением, при тумане, дожде, снегопаде, в темное время суток," а что под напряжением разве днем можно лезть

Вот представьте что можно если есть специальные устройства с изолированой площадкой и обученый персонал или посмотрите сами о работах на ВЛ с вертолёта.

правила почитайте, есть спец.работы

Какие спецустройства?!!! Речь идет о ОВБ \ ОДС и работа в ночное время на гидроподьемнике. ОВБ это оперативный персонал, а не бригада линейщиков, тем более в ночное время. Вы помоему не поняли о чем я. К нам в регион приезжали монтеры с других регионов и были удивлены что наше ОВБ восстанавливает обрывы в ночное время на ГП, в телеграме интересовался тоже многие ответили что не должны, а тут совсем другое пишут

и на что ссылаются?


и что? тем более скорее всего оперативно-ремонтный

С этим столкнулся лично сам:
Эл. приемник 1 категории. запитан двумя ЛЭП-110 кВ от разных источников (т.е. все как положено), ночью проходит шквал (около 20-30 минут) и гаснут обе линии (в обрыве), на улице темно, но ни дождя не ветра - нет.
По вашему мнению надо ждать до утра, я так понимаю ?

Делаем все что возможно, все что в наших силах, и на вышках ночью поднимаемся, при ветрах, дождях, снегах, туманах но думаю что пора это прекрашать, а то руковдство вообще бестолковое. А теперь еше учитывайте, что все инструменты и фонари покупаем за свой счет, у кого нет увн покупают за свой счет, водители ремонтируют машины за свой счет чтобы не терять работу, ночью не оставляют ни грамма провода, машины все убитые, на подстанциях оборудование от 40 лет и выше, зарплата 22 т.р, нет мегаомметров, заземляющих, можно еще долго продолжать, руководство будто отрезано от нащей службы, и живут своей жизнью



Во 1х не сравнивай 110кв с 6кв, это разные весовые, на 110 спец бригада ночью дежурит, а ОВБ это не спец бригада по ремонту. Во 2х в таких серьезных случаях у нас тоже могут вызвать спец. службы по ремонту. В 3х при таком щквале по правилам невозможно подняться на гп на такую высоту, просто опрокинет ГП

устранение аварии в ночное время - весьма рисковое дело. Однозначно ждать до утра. У потребителя 1 категории должен быть третий, независимый источник питания..
п.с. увечье или смерть на работе - глупость несусветная.. по итогу никто не оценит, скажут: сам дурак, надо было до утра подождать..

А я думаю что вы лукавите т.к. при такой ситуации как вы описываете у вас не осталось бы ни одного монтёра если бы было куда податся.

не путайте с особой
было уже сказано - полярную ночь тоже пережидать будете?

Были случаи погасания и по 6 кВ и так-же ночью шли ремонтные работы.
На РП 6 кВ в 00:50 погасла одна секция шин, ВВС включила секционник и ДЭС звонит и спрашивает: "Доработаете до утра ?"
Отвечаю: "Доработаем, но если погаснет РП, за весь недовыпуск продукции кто ответит ?" - дальнейшие события думаю не надо описывать.
А вот кого привлекают на выполнение этих работ это надо смотреть, что прописано в регламентирующих документах, вот с них вам и надо было начинать.
Читайте внимательно :

Кто людей посылал во время шквала ?

Вы все одновременно напишите заяву на увольнение, и тогда оно зашевелится и ЗП поднимут и приборы закупят.

Идеалист?

Иначе проблема не решится. Один в поле не воин.

Сказанное Вами, думаю, надо поделить как минимум на два (УВН за свой счет...), но напишите, пожалуйста, Филиал, ПО и подразделение, где работаете, можно в личку.


Не. Спят линейщики, как и остальные, но в случае чего по звонку соберут. И в ответ на Ваш изначальный вопрос - восстановление по ночам не является нарушением.

тут скорее вопрос не какой филиал, а уровень безработицы в местности ТС, т.е. количество желающих

Если продолжаете работать, значит вас, в целом, работа устраивает. А то, что покупаете инструменты за свой счет, это как посмотреть ещё.. может выносите с предприятия в три раза больше, чем покупаете? У нас водилы ноют, что запчасти покупают за свои. Ога, так и есть: купит какой нибудь сальник за копейки, за то бензина себе сольёт в десять раз больше...

Вы наверное не в курсе какая ситуация в стране, люди готовы работать хоть где нибудь чтоб выжить, многие добираются на работу проезжая дорогу в 40км и более водну сторону, вторая причина это график, 3я приична что бывают иногда щабащки.
Я даже думаю что у нас хуже чем я описал. кто к нам приезжает просто в шоке в каких условиях мы работаем и каких ситациях наши сети

так от нас то что желаете? запрета нет, бардак ваш мы не устраним....

Понимаете, есть служба линейщиков, есть служба кабельщиков, служба тп и т.д, по вашему мы служба ОВБ дожны в ночное время, во время ветра, дождя, снега выполнять работу линейщиков? Тогда выходит что мы и кабель дожны восстанавливать ночью??!!! , Речь идет что в ночное время именно служба ОВБ не должны восстанавливать обрывы на опорах или кабелях под землей, для этого есть спец.службы, пусть их вызывают ночью оформляют наряд и т.д. и вперед на работу. Но в данный момент ситация такая, что наша ОВБ восстанавлвает все обрывы по ночам,во время ветра, дождя, снега и всего прочего, без наряда, освешения и т.п.

Та нет, не должны:
3.2. Выявление поврежденного оборудования и производство необходимых оперативных переключений для восстановления электроснабжения потребителей в электросетях 6-10кВ, а также выполнение ремонтно-эксплуатационных работ для локализации аварии в электрических сетях 0,4-10кВ, а именно:

замена перекидок от КТП до первой опоры ВЛ О,4кВ;
замена вязок проводов на штыревых изоляторах ВЛ О,4-10 кВ;
замена рубильников, автоматов 0,4кВ и предохранителей 0,4- 6кВ;
шунтирование поврежденных разъединителей, автоматов;
обрезка оборванных проводов на ВЛ 0,4 - 10кВ;
снятие с проводов линий 0,4-10кВ набросов, ветвей деревьев;
ликвидация схлестывания проводов на ВЛ 0,4-10кВ;
подтяжка контактов в ТП, РП.
energoboard.ru/information/34/

см.пост 7

Вообще, Оперативно Выездная Бригада ничего не ремонтирует!!! А делает только оперативные переподключения.
(я это ещё из практики помню в далёких 80х).
А если ремонтирует, то это уже "халтура" была. И платили конкретно - где-то от 50 до 200 рублей тогда получалось... (налом, конечно, там же ночью).

ps: а если вас заставляют (практически так и есть) ремонтировать, то значит, что потом переоформляют как ремонт и делают себе откаты (большие деньги на эти ремонты государство выделяет, кстати).
Т.е. на ОВБ зарабатывают все кто над вами, другими словами...
В СССР от этих откатов хоть платили по месту, наличными, а сейчас вообще ничего - знают, что современные электромонтёры профаны в юриспруденции....

ОВБ делает то, что прописано в должностных, ибо там те же электромонтёры

слишком обширное понятие - электромонтёр. Ограничивается службой в ОВД. Государственные Функции нормируют, что должны "переподключать". А если частные конторы, то может и есть отличия.

Это все было понятно из первого поста и вам уже дали ответы, но есть ГЛАВНЫЙ ВОПРОС : На основании какого документа вас посылают на эти работы ?
Это прописано в вашей должностной(о чем вы забыли или туда по тихому внесли дополнение), есть соответствующий приказ(который до вас не довели), или это чья-то "хотелка"(на вас зарабатывают - как тут писали), вышла новая указивка - которую до вас не довели и т.д.
Найти ответ в своей организации сможете только вы сами, после этого есть смысл выносить вопрос на обсуждение - ЧТО ДЕЛАТЬ ?.

не смешите мои лазы, какое государство после чубайса

Там выносить то и нечего, охрана проверяет, да и что вообще там можно унести то?? Бухту провода на спине? или кусок кабеля в кармане. А бензин дают по талонам по 10 или 20 литров на сутки. "купит какой нибудь сальник за копейки" не блин он купит за свои деньги самый дорогой, вижу ты уже глупости пишешь, при чем явные


Когда на одном из собрании поднялся вопрос почему долго восстанавливали ночью провод 6кв. а если учесть что был сильный ливень в эту же ночь, нас просто взбесило наглость руководства, и началась дискуссия, мало того что они настолько обнаглели что мы идем на встречу и восстанавливаем ночью провода 0.4кв-10кв так они хотят чтобы и при ветре, дожде, снеге мы все восстанавливали быстро. Так еше и гидроподьемники толком не работают, освешения нет, к опорам не подлезть, куча инет проводов, сипов, реклам, яшиков на опорах, светильников, деревьев. При этом не делается обрезка в дневное время, руководство занимается исключительно шабашками, а когда в холода, жаре, ветрах и дождях начинаются естественно проблемы тогда и начинается истерика у руководства

и дальше работать...да?

Это можно понять как "крик души", но юридически не о чем.
Найдите ответ на "главный вопрос".

Если продолжаешь ходить на работу, значит "плюсов" больше, чем "минусов". Ты же не кандалами прикован к рабочему месту. А остальное просто бла-бла...