Добрый вечер форумчане.На Авито продаётся циркулярка с эл. мотором. Продаёт человек который не может пока ничего по мотору обьяснить, не мощность, не обороты, не рабочее напряжение. Бирки с маркой мотора нет. Я не знаю, но предполагаю, что это мощный коллекторный двигатель. Или я не прав?

а-а, я только пробку от бутылке вижу, у меня глаз на это наметан

странный шильдик, первый раз такой вижу!! Видимо из движков спец изготовления и маленького тиража, jоднозначно можно сказать, что двигатель коллекторный и однофазный, мощность не большая, не более 3-х кВТ. А остальное никому нек известно(

А на какое он напряжение может быть?

Циркулярку продаёт за 4000р., так она ещё и на колёсиках-катать нужно её как торцовочную пилу.
Вот что пишет продавец .

ну то что он коллекторный написано на шильдике


сечение провода обмоток якоря и статора разное и длина тожеть, а значить согласно допустимой нагрузке на такое сечение провода и их сопротивления на холостом ходе при малом нагреве обмоток можно узнать приблизительно напряжение.
Не понятно одно зачем хотя это и известно обмотки выполнены в параллель. Из расчета сечения проводов по допустимому току относительно их сопротивлением, можно предугадать схему возбуждения: последовательная, параллель или не зависимая или еще какая может есть в жизни

Взяли с какой то военной техники когда всё дербанили и переделали на свои нужды. Такой раритет надо брать. Только пробки помощнее поставить. ))

Судя по тому что есть обмоточные данные, однозначно отвечу что это за мотор.
Это - электромотор

Взять то хоца. И руки так и чёшутся, так и чёшутся руки. Как бы просчитать на сколько вольт? Вот в чём вопрос.

Это такая техника что ей ради такого дела можно и 6/10 кВ подвести. ))

У меня максимум - 380.

Если разобрать вводную коробку на движке куда заводится питающий кабель, может там есть какие-то данные.

Спасибо за совет. Попрошу продавца сделать это. Он от меня в 30-и км.

Коллекторный, последовательного возбуждения и скорее всего - постоянного тока, для питания.от батарей. Поэтому номинальное напряжение, возможно, 48 (54) или 110 (120) вольт. Как там на флоте, в авиации или ракетной технике...При пуске и разгоне таких двигателей должен применяться реостат, надо подбирать его сопротивление и мощность. Кое о чем говорит сопротивление полюсов: если каждый полюс по 800 Ом, то при последовательно-параллельном соединении получается(800+800)/2=800 Ом. Вроде бы достаточно для включения на 220, если нет пробоя изоляции и схема соединения якоря и полюсных обмоток правильная. Попробуйте для начала включить последовательно прожектор или электроплитку на 2 кВт, посмотрите что получится.

Я тоже почему-то сразу про ДПТ подумал, как тогда его проверить если есть только 220/380 переменки?

ЛАТР, выпрямительный мост, амперметр. Запуск и разгон без нагрузки. Посмотреть по справочнику максимально допустимый ток для провода ПЭВ-2 указанного диаметра. Рабочий ток на номинальной мощности- 70-80% от максимального. Здесь имеем две параллельные ветви, так что ток двигателя -в 2 раза. выше.Напряжение берём ближайшее стандартное. Но начать надо с правильности соединения обмоток и щёток, исправности изоляции. Потом попытаться включить через балласт - прожектор или плитку. Вопрос к ТС: для Вас представляет трудность съездить за 30 км и разобраться на месте? Наверняка эта обезьяна эксплуатировалась в доме прежнего хозямна и остались какие-то следы её подключения или даже прибамбасы. Почему на фото не видно кабеля, подходящего к клеммной коробке?

Скорее всего, рабочий ток будет в несколько раз меньше.

Владельцу сего чуда техники я написал кучу вопросов. Вот жду от него ответ. Когда будет ответ не знаю, ничего конкретного он не обещает ... - работает......У меня у самого то циркулярок 3 штуки. Но эта довольно таки нестандартная, поэтому она меня заинтересовала.

АБорис - пока сам не поедешь и не разберешься толку не будет.

Подожду пару дней. Да и потом по части моторов я не специалист. Поэтому и обратился на форум за помощью.

нестандартность этой циркулярки заключается в том, что она, скорее всего даже не "обезьяна" -качающаяся на оси поперечная пила, штроборез для пола, передвигающийся на колёсиках. Вызывает интерес также рабочая скорость вращения: передатосно чисшо ремённой передачи близко к единице, Интересно было бы узнать рабочую скорость диска, и какя частота вращения двигателя должна ей соответствовать. Вообще-то двигатели последовательного возбуждения на холостом ходу могут раскрутиться до запредельных оборотов, вплоть до выброса обмотки из пазов якоря.

Пока владелец циркулярки молчит, и на мои вопросы не отвечает. Предложил ему спросить знакомых его деда, может они что то прояснят. А если нет, то ну её на хрен. Пусть этот мотор в металолом сдаёт. Да и сама конструкция циркулярки у меня вызывает сомнения в её нужности. Колёсики маленькие, рычаг до пильного диска длинный, если ей резать и торцевать доски и горбыль, то её по моему будет нехило трясти. Да и пилить опять же только вдвоём (один подаёт доску, другой туда-сюда циркулярку катает).