Здравствуйте. Впервые столкнулся с таким электродвигателем, стоит на компрессоре холодильной установки(чиллер). Говорят, что у него две обмотки. Действительно ли это так или он просто переключается со звезды на треугольник? Стоит два пускателя от которых отходит по 3 жилы, сперва включается один, а затем другой.

Правильно говорят. Для снижения пусковых токов - пуск на одной обмотке, а работа на двух обмотках.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
В эл. схеме управления с разделенными обмотками применяются только 2 контактора, тогда как в схеме переключения их 3.

Интересно, а в чем преимущество двух обмоток перед схемой звезда-треугольник? Ведь, по сути дешевле добавить еще один пускатель, чем еще одну целую обмотку. По идее как буд-то два двигателя в одном получается
И еще, что за блочок в борно двигуна, защита по напряжению и от перегрева обмоток?

Блочок - реле термисторной защиты от перегрева, обычно INT69, но попадались и другие с таким же функционалом. Вообще в "обвязке" компрессора ещё много чего может быть, например клапаны производительности, подогреватель масла в картере, контроль смазки (блочок Delta PII или подобный).

В мощности и отсутствии перерывов в коммутации.

eugevict, здравствуйте. наконец нашел эту тему про 2 контактора и что за эл, двигатель ..
а если за место 2х поставить один пускатель? просто у нас на работе вопрос возник - нафига 2 пускателя , если они вместе включаются???

У нас включаются не сразу, стоит реле времени на 2 пускатель с выдержкой 1 секунда

https://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/09/...41113108341.png