Дизель-генератор SKAT УГД 10000е
На впускном коллекторе сразу после воздушного фильтра стоит датчик. От датчика идет ОДИН провод на блок управления. Судя по всему это температурный датчик. Во время работы между проводом и массой напряжение отсутствует, хотя по идее если это резистивный датчик температуры, то на него должно подаваться напряжение вольт пять. В проводе, идущем на датчике стоит предохранитель (не сгоревший). Во время работы генератора пробовал касаться проводом корпуса генератора - никакой разницы не заметил.
Вопрос: зачем этот датчик нужен и как он влияет на работу генератора? И можно ли обойтись без него, потому как где брать этот датчик я не знаю (датчик развалился и восстановлению не подлежит).

У них вроде бы есть техподдержка. Пробовали обращаться ?

По идее необходимость какого-то компонента системы, это ни разу не вопрос к потребителю.

Быстрей всего это подогрев чтобы зимой ваш дизель легче запускался. напряжение там только при минусе будет быстрей всего.

Поговорите про это с дизелистами.

А ведь достаточно было руководство почитать ... так ведь нет ... надо сначала разломать.

Да, действительно это предстартовый подогрев. Благодарю за совет.