Всем доброго здоровья! На днях с коллегами столкнулись с неправильно подключенным трансформатором(ППЭБ). На холостом ходу! он кушал порядка 90 А ! . Нагрузка вылезала в виде нагрева 50-го уголка, который находится под обмотками (несущая рама ), вместе с шпильками это представляется как бы - короткозамкнутый виток. Так вот, минута работы на "холостом ходе", и к уголкам не дотронешься. Пошли различные версии....., пока не разглядели лишнюю "звезду" в подключении( рисунок схемы попробую прикрепить). Когда правильно всё подключили, то вроде бы заработало, правда ток без нагрузки всё равно немного вызывает подозрения - 20 А. Вопроса два: 1. Какой ток холостого хода у этого аппарата ? 2. Почему грелись уголки при неправильном подключении? Второй вопрос более всего интересует. Спасибо!
P.S.- Да, в схеме рассматривается только первичка.

По моему, вы и сейчас неправильно подключили полуобмотки. Нужно подключать их последовательно, после этого и ток холостого хода должен уменьшиться.

Может и сейчас не правильно, но перемычка на 6 концов вроде как заводская ( верхняя зелёная "звезда" на рис.) . Исходя из этого последовательно ни как не получается.

То, что было красным это получается КЗ. А документация какая-нибудь есть что должно быть на выходе что на входе? Есть вариант что на правую часть нужно подключать соседнюю фазу, но обосновать не могу.

Там шилдик есть, но разобрать только смогли, что номинальный ток = 90А, напряжение на вторичке = 60 В. , ток вторички 600 А . Да , когда была вторая "звезда" ( красным) , то напряжение вторички было 30В , после её убрали , и посадили обмотки в параллель ( зелёный пунктир), тогда и напряжение вторички стало 60В - как и на табличке, но вот ток...... .Про него ни чего не сказано и в инете не нашёл.

Нужно узнать на какое напряжение рассчитана первичная обмотка судя по картинке их может быть две и вариантов включения несколько может быть их нужно включить последовательно может паралельно и на какое напряжение 220или 380 . У Вас сердечник раздельный то есть три транса как на картинке или сердечник один для трёх фаз? Если как на картинке то первичек должно быть две и включены они должны быть последовательно или паралельно только нужно начало конец правильно подключить? Определить на какое напряжение расчитана обмотка можно с помощью латра. Подключаете одну обмотку и плавно увеличиваете напряжение пока резко не начнёт подниматься ток. Для последовательного включения это напряжение будет в около 125 вольт при параллельном включении 250вольт. Это если первичка подключается на 220 то есть в звезду. 215 и 430 при включении первички в треугольник. Попробуйте, что вы красным нарисовали оставить а сверху перемычку которая нарисована зеленым между катушками фазы оставит а между сердечниками разорвать и все это надо делать через предохранитель или автомат может быть большой ток так как начало конец первой и второй обмотки фазы могут быть не согласованы.

В тырнете написано что собран на основе сварочников ТДМ-401У2. Посмотрите схемы их подключения, может поможет.

Roman_12, Склоняюсь к тому, что вы уже правильно подключили первичную обмотку. В параллель полуобмотки подключаются для снятия большего тока. А так как такие трансформаторы на холостом ходу практически никогда не работают, то на Iхх может и не стоит обращать внимания. Я бы попробовал включить нагрузку.

Если ТДМ там 4 первички и подключается на 380. вот варианты подключений только нужно правильно подключить начало конец обмоток

Ток 20 А на холостую многовато. Скорее всего обмотки должны включены последовательно и подключены на 380 звездой тогда напряжение будет на каждой обмотки не 220 в, а 190 в, может эти 30 вольт и лишние и железо уходит в насыщение.

да уж, есть над чем призадуматься..... Скорее всего подходит четвёртая схема, так как там заводские перемычки окислились от времени и следов вмешательств там вроде не видно , эти перемычки соединяют шесть верхних концов в кучу , а на нижних наконечники были откушены, а новые опресованы. Вот и остаётся только четвёртая схема, мы выходит угадали !!! , да и агрегат уже наверное на стройку уехал. Спасибо всем, общими усилиями удалось развеять сомнения! Интересно только почему рама грелась от неправильного поля, а обмотки нет? Один коллега даже в шутку предположил что его может сверху на бетон ставить надо !!!