Объясните как с этим бороться. Вот к примеру измеряю я ток на асинхронном эл.двигателе. На одной фазе 80 ампер, на второй 100, а на 3 - 140. Напряжение при этом стабильное. Не ниже 380. Рабочий ток двигателя 132 ампера. В чём причина? При этом такая ерунда на каждом движке.
Ток может постоянно меняться на фазах

А нагрузка то постоянная на двигатель? А то может это транспортер на камнедробилке, куда кусок побольше упал - вот и ток возрос, глыбу скинули и ток упал.

ДА, постоянная. Что дымососы, что сетевые насосы

А фазные напряжения какие? Если не относительно нейтрали, то хотя бы относительно земли(корпуса).


естественно при работающих двигателях.

400-390 межфазные, линейные-230-220(218)

Уточнение - с коротозамкнутым или фазным ротором?



Чудес не бывает...
Ток почти в два раза на одном АД..
По моему что-то с качеством измерений. Клещи-китайцы? Батарейку давно меняли?


Либо нагрузка на валу меняется (разбор воды, шибера на воздушных линиях и т.п.)
Либо напряжение всё-таки не стабильное.....
Чего-то не договариваете..

наверное, клещи врут, бывает такое

[quote name='ЛЕША' date='20.9.2016, 16:46' post='440983']
Уточнение - с коротозамкнутым или фазным ротором?



Чудес не бывает...
Ток почти в два раза на одном АД..
По моему что-то с качеством измерений. Клещи-китайцы? Батарейку давно меняли?


Либо нагрузка на валу меняется (разбор воды, шибера на воздушных линиях и т.п.)
Либо напряжение всё-таки не стабильное.....
Чего-то не договариваете..
[/quote
Короткозамкнутый. Клещи, да фиг их знает. Паспорт вроде на русском. Но что они так врать будут) Я просто пробовал и другими клещами измерять-такая же фигня... Не знаю, что и думать

Питание АД часом не через ПЧ? Клещи вообще погоду на Луне могут показывать...
О! Простите за глупый вопрос - а провод фазный точно в окошке магнитопровода клещей?
А то намедни видел как измерял товарищ один - он провод брал "замком" магнитопровода.....

движок не от частотника питается, случаем?

ДА не, отдельный фидер, хотя, я не знаю ,что на нем сидит до нас..


обычное питание


конечно в магнитопроводе)

Проверьте температуру во всех силовых шкафах до двигателя. На ножах предохранителях и типа того. Где то обязательно найдете горячее место. Очень неплохо для этого иметь хотя бы китайский бесконтактный термометр.Чтобы прямо во время работы. Только на блестящем металле они врут.Это нужно помнить.

Думаете это из-за плохого контакта?

Может на оборот?

Да, наоборот)

самописец есть возможность поставить?

Может форма кривой напряжения разная на фазах, поэтому и достоверности нет? Померьте прибором для действующего напряжения (тока). Думаю показания на фазах сблизятся и даже совпадут.

Китайские, да и наши тоже, ампервольтметры измеряют средневыпрямленные значения, но приведённые к действующему. Т.е. они показывают правильно только для чисто синусоидального сигнала.

На всех трех фазах сразу, не пробовали?

Только без Ноля.

Может где-то реактивная не равномерная нагрузка на фазах, или у соседей тиристорные преобразователи ломают синус, а китайские клещи это чувствуют?
К примеру, однофазный инвертор может накидать на фазу кучу гармоник, и картинка постоянно будет меняться.

НУ как она может быть не равномерной у реактивной? Ведь 3 фазы-то используют...