Пробовал сварить титановую вилку от мотодельтаплана инвертором ПА №3 в режиме ТИГ. Исходные данные:

1. Н-образная вилка, сваренная из трубы ф30, стенка 2,5 мм мм не мной
2. Кусок титановой трубы ф32 мм, стенка 2,5 мм для расширения вилки под авиационный слик
3. Присадка - полоски из этой трубы
3. ТИГ ДС инвертор, аргон и т.д.

При сварке обнаружено, что металл отлично сваривается, куда легче алюминия. Но меняет структуру, и по свойствам напоминает канифоль. После удара молотком разлетается на мелкие кусочки. Всякие разные предварительные подогревы, медленные охлаждения ничего не дали. Металл меняет кристаллическую структуру и образует трещины при охлаждении, сохраняет твердость, но приобретает хрупкость.
Характерно, что оригинальные швы имеют блестящую поверхность, мои имели зеленоватый налет, как после сварки алюминия с цинком. Возможно, варили в барокамере.

Вопрос: как сварить титан, не поменяв его кристаллическую структуру?

Тарас мне иногда приходилось варить титан правда присадка была проволока титановая короче ,налет правда желтоватого цвета и обычно с противоположной стороны шва из-за отсутствия защиты т.е. аргона на заводе однажды не могли ничего поделать пока не стали подавать аргон с противоположной стороны шва помимо того что идет с горелки только так получилось он при 350 -400 градусах очень сильно реагирует с кислородом отсюда и налет и скорость сварки побыстрее без остановки чтобы не перегревать а по поводу присадки не знаю

Однозначно никудышная защита зоны сварки.
Варить либо в контролируемой атмосфере (например аргон).
Если нет возможности, то обязателен поддув как корня шва, так и зоны шва после сварочной ванны.

Сам не варил, но слышал, что газ подают как в зону сварки, так и с обратной стороны детали, делают козырёк к горелке для удержания защитного газа не только в зоне сварки, но и в зоне ещё не остывшего шва. Выдержку подачи газа после окончания сварки увеличивают секунд до 15. Всё это, вроде бы, для предотвращения объёмного окисления, к которому титан, якобы, очень склонен.

1. Хорошо подготовить детали.
2. Хорошая защита обраной стороны и снаружи.
3. Исключить перегрев металла.
4. Присадка должна быть тоже чистой.
5. Всё должно быть чистым. Очень чистым!
5. И будет Вам счастье!

Титан сильно насыщается кислородом, водородом и азотом, примерно в равной степени, что дает хрупкость, причем вплоть до 300 градусов, поэтому горелку не убирать при остывании до 300град.
Газа больше, снизу подложить желоб, коробок и подать газ. Варить побыстрее, сильно не задерживаться на месте, т.е. сесть удобно, присадка в руке в нужном количестве. После выкл. дуги
горелкой обдувать до остывания. Мягкие марки Титана варятся хорошо обрезками, средние надо варить спец. присадкой, (она мягкая) и как-бы компенсирует охрупчивание. Хрупкие не сварятся,
т.е. станут как стекло. Если лист, полоску можно согнуть под 90 град.- мягкий, если трескается или ломается - соответственно хрупкий. Трубы варятся нормально, но нельзя долго мусолить на одном месте. Охрупченое место нужно удалять полностью, заменяя другим куском. Чтобы быстро варить-
нужно подогнать детали плотно, без большого зазора, и не пропаливать дырки, пока их замажешь -
хрупкость увеличивается. При хорошей подгонке присадка не нужна (или почти).
Лет 10 назад читал книгу Сварка титана, страниц 150.

Нужна камера заполненая аргоном .Другой вариант:делаешь заглушки в трубы ,но неплотные чтобы был легкий выход аргона иначе выдует сварной шов,особенно вконце шва и при перекрытии его. Местоположение поддува:аргон тяжелее воздуха.После заварки кратера дуеш аргоном несколько секунд до остывания.Шов получается пожожим на шов нержавейки с коричневыми цветами побежалости.Если появилась серая пыль как пепел от сигарет титан окислился на воздухе и шов рассыпится!

Спасибо, эта пыль появлялась