пожалуйсто обЪясните!
Для чего используют разные соединения обмоток тр-ра,эл.машины(У/Д,У/У)

Один и тот же двигатель при соединении обмоток в звезду может работать на напряжении 380 В, апри соединении в треугольник 220. Или 660/380. у некоторых двигателей это и в паспорте записано. У измерительных трансформаторов дополнительная обмотка может соединяться в разомкнутый треугольник для выделения напряжения нулевой последовательности, которое, в свою очередь, позволяет выявить замыкания на землю. А вот для чего обмотки трансформаторов соединяются в треугольник, навскидку и не скажу. Вспомнить нужно.

.

Уважаемый Евгений Георгиевич, Вы попутали звезду и треугольник, наверное поспешили немножко...

Настаиваю. Но время рассудит. Или обосную, если время найду. А вот "апри" - опечатка.

Прошу прощения -согласен,сам себя запутал, давненько уже движки не крутил.

у трансов силовых разные схемы соединения обмоток потому что режимы работы сети разные. а сеть в свою очередь: 0,4 кВ(звз с глух.заз N)-быстрое отключение кз для безопастности персонала.
6-35 кВ(треугольник-изолированная N) для возможности продолжать работу при обрыве одного провода
110 кВ и выше (зазем N) ввиду того что изоляция уже не рассчитана на линейное напряжение
я так думаю...

При замыкании на землю одного провода.

А еще в треугольнике трансформатора давится малополезная третья гармоника. Большая часть мощных трансов работают в схеме Δ/Y.
Еще в шестипульсных и двенадцатипульсных выпрямителях нужны разные схемы соединения обмоток - со сдвигом 60 и 30 градусов.

Для чего используется схема разомкнутый треугольник в трансформаторах