1.Двигатель 3000 об/мин 4,8А , 1кВт.
2.сателиты ГАЗ 24 - 1 пара (10зуб х 16зуб)
3.вал первичный коробка передач МТ,Днепр.- 2шт
4.вал вторичны коробка передач МТ,Днепр - 1шт
5.шестерня 1 передачи 36 зубьев МТ,Днепр - 1шт
6.шестерня 4 передачи перв.вала (20 зубьев) МТ,Днепр - 2 шт
7.шестерни главной передачи Муравей 48зубьев-1 шт, 52зуб- 1 шт.
8.полуось УАЗ - 1 шт
9.подшипники 202 -1 шт
304 -4 шт
302 -1 шт
305 -2 шт
10.сальник 20х34 -1шт
25х38 -2шт
ПОЭТАПНО СОЗДАВАЛСЯ ПОДРОБНОСТИ ЗДЕСЬ
________________________________________________
В данном случае редуктор вращает фрезы на 400,на квадратах крепления на 95 мм, угловая скорость да шаг фрезы на оборот, получилось нормальное сочетание. Более того, делал эту навеску для рыхления грядочек, а получился не крот, не кабан, а целый вепрь, работая, впечатляет. Почему так, пока точно не могу сказать, свзязываю это именно с оборотами на валу, большим диаметром фрез и увеличенным шагом. Фрезы поцеплены для тестирования,) Цель- если выживет, значит жить будет и достоин внимания.
Изначально редуктор создавался как универсальный силовой модуль с запасом прочности "Не убиваемый". Размер- не больше бытового пылесоса, не нуждался в частых ТО. Запчасти в случае чего в ближайшем автомагазине.Детали не должны быть сняты с производства лет 30. Работая без масла- пожизненная гарантия, с маслом щастливый обладатель получает пожизненную гарантию детям и внукам. Должен выполнять функции по уборке снега от мастерской (шнековая система с выбросом), вращать цепной траншеекопатель, бур, тянуть трос, присп для гибки металла и прочую бытовуху, что бы в голову не взбрело, короче шайтан в одном стакане.
Валы полые внутри, поэтому быстренько сделать вал отбора мощности из любого не разбирая не представляет сложности, открутив любую из крышек делается сальниковый узел и любые обороты хоть с право, хоть с лево.
