Приподниму тему. На тельфере есть асинхронный двигатель KV 4002-6 380-400/220-230V (надпись на шильдике). Подключен "звездой" в 3-х ф. сеть 380В (мощность двигателя - 8 кВт, работает на подъем-опускание). Поднимает-опускает слишком "резко".
ВОПРОС: можно ли как-то уменьшить скорость подъема-опускания, или сделать "отрыв от земли" как-то чуть плавнее? Нужно сделать быстро, с наименьшими усилиями и временно - переместить одну "нежную" конструкцию. Частотники не предлагать .

Как вариант - присоединить полиспаст из нескольких блоков с синтетическим тросом, чтобы уменьшить на сколько возможно скорость подъема и при том же синтетический трос за счет некоторой упругости смягчит прием нагрузки. На счет совместимости данного способа с техникой безопасности вам виднее.

А еще одна "бредовая" идея,- если в каждую фазу поставить по диоду ампер на 80 с соответствующим обратным напряжением?

Тогда ток вообще никуда не потечет. И регулированием напряжения вы обороты значительно не уменьшите.

Замена редуктора на меньшее передаточное число. Возможно установлен не родной или движок не родной.

может устройство плавного пуска электродвигателей https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome...%B5%D0%BB%D1%8F

Не, это дорого...

1. Уменьшить количество слоев и витков каната на барабане до оптимального.
2. Уменьшить диаметр каната тоже до оптимального.
3. Отрегулировать положение тормозных колодок (постоянно работать немного на тормозе) до оптимальной скорости.

Доброго дня!
Подскажите пожалуйста, есть 3 фазный двигатель, когда открываешь на нем коробку с проводами, то там клемник на 6 проводов, но из двигателя выходят только 3. На задней крышке этой коробки стоит значек "подключение зведа", и буквы U V W. На клемнике так же обозначения на каждой, где провода от двигателя идут U1, V1, W1, соответсвенно, где написано, W2, U2, V2 там нет. Чтобы его подключить, надо провода от розетки цеплять на клеммы W2, U2, V2, или накидывать на клеммы U1, V1, W1, где выходят провода от двигателя? Важен ли порядок, и какие провода куда накидывать (естественно для земли отдельное место)?

отсюда

Уважаемый Гость! В Вашем случае используется универсальная клеммная колодка для всех выводов обмоток двигателя: U1-U2 это начало и конец обмотки первой фазы; V1-V2 это начало и конец обмотки второй фазы; W1-W2 это начало и конец обмотки третьей фазы.
Поскольку в Вашем случае концы обмоток с маркировкой W2, U2, V2 не выведены на клеммную колодку - это означает, что они собраны внутри корпуса двигателя "звездой". Следовательно Вы должны подавать три фазы источника питания на начала обмоток с маркировкой U1, V1, W1.
Не обращайте внимания на рисунки в предыдущем посте уважаемого всеми Roman D - он показал их Вам для общего развития. Но в Вашем случае переключать обмотки на "треугольник" нельзя, т.к. у Вас обмотки "жёстко" собраны внутри двигателя "звездой".

Там ещё и ссылка была - для общего развития.

Кстати, Ваня, там ещё слово "розетка" присутствовало. Может, спросить Гостя, что он имел в виду?