Здесь Вы не правы, PEN-не разрывается, поэтому на выходе из тран-й будки и после входа в РУ-0,4 кВ должны выполняться вышеперечисленные уравнивания всех ПЧ, хотя контроль за состоянием шин осуществляет защита по высокой, но в то же время совместно с ТТ по низкой.

С этим согласен на все 100%, все м/конструкции в ТП должны заземляться, тем более, что защита от пробоя внутри транса на корпус выполнена по высокой стороне.
Шина по внутреннему периметру помещения ТП служит для заземления ПЧ.

Где правда?!

Мной была допущена ошибка, соотносив помещение ТП к ЭУ до 1 кВ.

Коллеги, для себя в этой теме мне хочется поставить точку. Прошу прощения у Погранца, что вынужден был цитировать ему ПУЭ, книжка действительно у всех под рукой, только вот читаем мы ее иногда по разному. И это тоже не плохо, ибо не мной сказано: в спорах рождается истина. Отдельное спасибо gomed12 за описание недостатков контактных соединений (описание краткое, но доходчивое). Вы (gomed12) – «тертый калач» и с Вами приятно общаться. По вопросу, который задал Погранец, могу сделать следующие выводы (повторюсь, но эти выводы только мои и я не исключаю какой либо ошибки):
Прелюдия: отдельно стоящая двухтрансформатораная подстанция, предназначенная для электроснабжения одного объекта, система заземления TN-C.
Что считаю ошибкой и что не понравилось: 1) выводы нейтрали трансформаторов не заземлены надлежащим образом (присоединение заземляющего проводника должно быть выполнено от полосы магистрали заземления в камере трансформатора отдельным проводником прямо на вывод нейтрали трансформатора либо в непосредственной близости); 2) считаю, что в ЩО-70 (РУ-0,4 кВ) совсем не обязательно (хотя это и не нарушение, так, лишнее звено) делить проводники на РЕ и N (это всего лишь комплектация завода изготовителя), считаю, что лучше оставить одну шину (бывшая РЕ) и это будет шина РEN, к которой будет присоединяться РЕN проводник питающей сети на объект. Если освещение в ТП по ПУЭ-7, то РЕ и N проводники к групповому щитку освещения посадить под разные зажимы на РЕN шину (естественно соединить РЕN на ЗУ). 3). Инспекторы Ростехнадзора, который принимали объект и тот, который согласовывал такой проект не увидели нарушение.
Спасибо всем за интересное общение. Буду перемещаться в другую тему. Меня сейчас волнует вопрос по п.1.7.79 ПУЭ, может быть подскажете, к какой теме присоединиться по данному вопросу (может уже этот вопрос обсуждали)?

Всем здравствовать! У меня вопрос вроде не по теме, но в тоже время... Почему вы считаете, что если две шины соединены перемычкой - то это две разные шины РЕ и N. Я всегда считал, что это одна шина РЕN. Завод изготовитель предусматривает в конструкции разные системы заземления, поэтому и ставит в шкафах две шины. А если у меня при системе ТNС, мало места на РЕN шине и я добавлю рядом еще одну шину, то она станет N. А если у меня две шины соеденины болтовым соединением внахлест без перемычки, то это будет считаться как РЕ и N? И почему если от одной шины с разныш болтовых соединений отходит РЕ и N то это не считается разделением?

N на изоляторах, РЕ - как вам удобнее, только обеспечтечьте связь РЕN с РЕ и с ЗУ. Если система TN-С то все дополнительные шины тоже будут РЕN. Освещение в ТП нужно делать по трехпроводке, с РЕ проводником. Чтобы не плодить шины, можно посадить РЕ и N проводники на РЕN шину. Если будете ставить лишние шины, то каждое соединение между шинами, это лишний контакт, чем больше контактов тем хуже.

Получен официальный ответ из 9 управления Ростехнадзора:
Заземлить нулевой вывод тр-ра в тр-ной ячейке.

всем привет! на некоторых подстанциях 110/10 заземляется нейтраль тран-ра, а на других нет. знаю что по условиям релейной защиты. хотелось бы знать поподробнее знать про эту взаимосвязь с релейкой.

Вам сюда, в конец