Конечно нет, без разницы как физически расположены трансформаторы, точка присоединения у них одна, что в Вашем случае, что в варианте РоманаД. Посмотрите на схемы внимательно, спокойно подумайте и все поймете.

А вы до подстанций какие виды работ выполняли? Просто попытаюсь объяснить на другом примере.

В смысле если транс на 630 КВА у него что может быть любой номинальный ток работы ?
I=P/U*1.73
I=630/(0.4*1.73)= 910 А
Так вроде или опять это по слесарски посчитано , и надо по другому ,как электрики считают ?



Работал по низкой стороне (электромонтаж, и ремонт оборудования )
Я ведь и завел тему изначально , потому что посчитал по другому и пример выше в постах приводил пост 18

Насчет схем согласен ,вроде как разницы нет , сказывается отсутствие опыта в этом направлении ,работаю всего несколько месяцев и схемы эти вижу тоже )) ,хреново вникать когда мало опыта ,да и еще оборудование древнее и модернизированное на свой лад ))) (без авр , напряму кое где , без селективност и т.д. )


ребят ,прочитал данную статью Нажмите для просмотра прикрепленного файла ,подскажите не понял немного в пункте 5.
написано ." В схеме 1 при выводе из работы одного из трансформаторов секции сборных шин 1СШ и 2СШ соединяются секционным выключателем SF3. В случае его отказа будет происходить погашение обеих секций шин, т. е. всей ТП."

А почаму вся ТП погаснет ? от одного же транса ОДНА 1 с.ш. работать будет ведь или нет ?

Здесь вы правильно поняли. В тексте либо опечатка, либо автор о чем- то другом хотел сказать.

Отказа - Т.е не срабатывания .
Отключиться вводной АВ

У кого то из нас проблемы с русским языком. Без бутылки не разобраться.

А ничего, что раньше про АВМ раньше разговор шёл,про выкатные, селективные. И чо? Без разницы.

Я до сих пор не могу понять, сколько всё-таки там у них трансформаторов.

'Roman - это обычная КТП 2х630
Гость_Гость_Алексей_*_* - как вариант предложил замену АВМ на ВА.
Там весь вопрос упрется в исполнение этой замены, но это уже ТС решать.

Роман посмотрите внимательно на сообщение, я в том числе предлагал и выкатное исполнение.
У них 2КТП630.
А про селективные автоматы, мне кажется, что это уловка производителей. Например тот же ВА55-41 или 43(насколько я помню у него нет в руководстве упоминания, что он селективный) имеет регулируемый расцепитель и делай на нем селективность как хочешь, у тепловой регулировка 60%, максималка так же имеет довольно широкую шкалу, имеются временные задержки, так что селективности хоть обожрись.

Да мне-то она сейчас не очень-то нужна. А вот зачем ТС четыре транса нарисовал в четырнадцатом сообщении - ну хоть убей, не пойму.

я не рисовал ,взял схему выше кто выложил и нарисовал как у нас они трансы расположены , 2 штуки

Ага, щаз.
Кто это у нас красненьким малюет?

На подстанции два транса, просто Клон не зачеркнул ненужные.

Считай тебе повезло !

Всегда рад помочь.
Кстати, тема не закончена.

Можно подождать, что предложит КЛОН45, тогда и покритикуем.

Дождешься тут, вот Roman D пужанул ТС "красненьким" и поминай как звали.

Да что, я зверь какой-то? Давайте, вместе попытаемся нарисовать однолинейную схему двухтрансформаторной подстанции? И ошибки разберём. Я-то очень упрощённо накорябал. Убрал больше, чем надо.

Что могли, уже нарисовали. Теперь от автора надо ждать кол-во отходящих линий и установочную мощность потребителей, длины и сечение кабелей.

Я сам и рисовал. Криво. Хотел помочь человеку.
Ладно, удаляю лишние келобайты.

Да все нормально и удалять ничего не надо.
ТС сейчас надо определиться как подстанцию привести в порядок, какие возможности ( технические и финансовые )у него есть, отсюда и "плясать" можно.

ребят всем спасибо (особенно тем кто так долго и вдумчив объяснял )) Руководство решило ,все оставить как есть (денег жалко), как говорится суматоха улеглась ,вводной автомат поменяли на идентичный ,все остальное по старому , как говорится до новых аварий ))))))