а на дверях пишут, что там медикаменты и нельзя входить и употреблять их? а то мало ли я не медик, зайду нажрусь таблеток
а шкаф запросто открыть можно, ибо не сейф
кстати про вокзалы сравнение - естественно -массовое скопление людей, поэтому столько и надписей

Усложняете вроде ))

А виадук выходит вроде как и не массовое скопление людей. Не вижу логики - похоже на упущение в нормативных актах. Если имелось в виду, что никто и не должен был оставлять объявлений для привыкших к виадуку пешеходов.

я веду к тому, может ошибаюсь, что Вы считаете, что вся ж/д должна быть облеплена надписями, табличками и т.д. и т.п.
простой вопрос - цистерна, вагон и т.д. имеет свойство двигаться по ж/д - Вы это прекрасно знаете, скажите - а если бы в этот момент цистерна дернулась/тронулась и Вы бы слетели вниз - тоже стали бы говорить - надписи отсутствуют?

Чтобы залезть на цистерну, которая могла бы поехать - это должна была быть какая-то другая я. Даже представить себе не могу... Я увидела с лестницы виадука, что составы стоят без локомотивов. Мне было известно, что поезда ездят по другим путям. И я не планировала лезть на состав. Просто пока я его обходила, впереди по ходу моего движения стал слышен собачий лай (голоса 3, не меньше). Возвращаться тоже было нежелательно - позади меня за другим составом (по правую руку) между прочим еще и компания довольно большая около гаража пиво пила в неодетом виде. Я решила для начала убрать ноги с земли, получить обзор побольше и там уже решить, что безопаснее будет сделать. Про провода не подумала - наверно обращала на них когда -то внимание, но в той ситуации как-то забыла ((.

Учитывая протяженность жд странно ждать, что все прилегающие к ней территории будут изобиловать разъяснениями для желающих пересечь пути. Хотя вот в лесу, сами видели, ставят щиты с просьбами не жечь костры зря и тушить за собой получше.

Вопрос в том, почему не оставили объявление об изменении обстоятельств для людей, по привычке пришедшим к сломавшемуся виадуку, чтобы перейти жд по правилам. "Пришел в негодность. По путям не ходите, потому что здесь вот это и еще вот это - убьет насмерть". Или бы просто процитировали правила - "по путям не ходить, на составы не лезть". Это ведь в городской черте.

Даже на обычных магазинах, когда их нельзя посетить во время, заявленное как рабочее, оставляют объяснения "учет" или "свет отключили, не обслуживаем" - это удобно и естественно. Не могу взять в толк, чем жд уж так отличается от других организаций, обслуживающих население. Получается, что все должны, а жд не должны; всем нельзя, а жд можно. Вы это хотите сказать?

Ну вот сегодняшние вести!:



Предупреждают-предупреждают, но не все желают вовремя осознавать возможную опасность на ж/дороге....

И поэтому было правильно - не оставить предупреждение при входе на виадук?

Связь какая? Ну было бы предупреждение, Вы бы не полезли, воспользовались неисправным виадуком?

Жванецкий говорил: "Что с человеком не делай, он упорно ползёт на кладбище, отбиваясь от людей в белом". И следовало бы ожидать, что после разрушения привычного безопасного пути пересечения жд путей значительная часть людей выберет путь относительно короткий, хоть и менее безопасный; тем более находясь в состоянии цейтнота или стресса.
Хотя, по правде говоря, через цистерну я бы не полез, даже находясь в состоянии (как говорят мои коллеги) "в дрезину".

Все-таки связь есть ). Мне бы хватило такого листочка, чтобы оставить идею дойти пешком и вызвать такси. До дома оттуда еще 1,5-2км - просто этот маршрут проходил по освещенным безопасным местам, а тренироваться как-то да надо...

Может, статистика показывает, что на оставленное на развалинах разъяснение реагирует 1 из 100, а им в общем и целом можно пожертвовать. Чем бамажку печатать, ламинировать, вешать... )))

Как, господа, вы оцениваете следующее утверждение? При дуговом ожоге на жд страдает не та часть тела, которая находится ближе к источнику тока, а те поверхности, которые ближе к металлу. Рассказали про мальчиков на крыше вагона: тот, который залез 1м, стоял на крыше и задел головой провод, практически не пострадал, а обожгло насмерть 2го, который еще не встал и держал 1го за руку. Или если человек один, то это другая ситуация, и подобных феноменов не наблюдается?

Доброго всем времени суток!

Знаете, меня почти убедили в том, что нужно было хотя бы раз в полгода бегло читать правила поведения на жд и не заходить на пути ни при каких обстоятельствах. Но в определенный момент железнодорожный юрист стала так истово рвать рубаху, что дескать были там и знаки, и временное ограждение, и (что самое интересное) оцепление тоже было - что стало очевидно, все это должно присутствовать в подобных обстоятельствах. А я от безысходности уже связалась с жителями дома, окна которого выходили на лестницу этого виадука, когда он еще был. Они там собак выгуливают, на велосипедах ездят - живут в общем вдоль жд. И они сказали, что пока я не обгорела, никаких мер не принимали, несмотря на то, что днем люди пересекали в этом месте пути толпами.

Тем временем судмедэкспертиза определила тяжкий вред, и процесс переводят в уголовный. Вот теперь интересно, что будет делать следователь...

Здравствуйте! Не мог бы кто-нибудь проконсультировать по модели железнодорожной цистерны? Я смотрела в интернете чертежи - как-то все очень похоже, когда линиями без объема. На количество осей я не обратила внимание.

Рядом были высокие длинные светлые цистерны, а эта, модель которой хотелось бы узнать (ради высоты), была гораздо ниже (вообще ниже всех видных вагонов из 2х составов вокруг) и вроде короче тех светлых; на вид какая-то архаичная (и ржавая в несколько слоев) - светлые оставляли ощущение более современных; скоб на ней не было, лестница была примерно посередине, сплошная, немного свисала с борта.

Железнодорожники (не все, а те самые -которые не выставили знаки, временное ограждение или в отсутствие этого оцепление) были так уверены, что я умру, что кинули оперативную информацию в СМИ и в социальные службы. Несчастный случай произошел поздно вечером 6.07, а 7.07 органы опеки приходили к нам НА ДАЧУ, чтобы забрать моего ребенка, потому что "в морге ваша мама". Там было 3е детей - мой и двое сестриных...
И я читала в инете статью, в которой говорилось, что ожоги были такими, что шансов у нее не было, и пострадавшая скончалась в больнице )).