DANTIST лучше как нижний, и к аппарату инструкция на 50-100 листов мелким шрифтом.

Красная "пимпочка" на ручке горелки есть плавная регулировка скорости. Внутренний задатчик (резисто) пока не сделал, за ненадобностью. Но место под крутилочку, отверстие под светодиодами, заготовил. Хочу красивую ручечку сварганить с дюральки. Пока руки не дошли.



Для таких сварочных швов в самый раз.

Швы, конечно, красивые. Ничего не скажешь. Сам варил? Хотя выглядят несколько необычно... Особенно 2-е фото сверху. А в разрезе шов не смотрел?
Полагаю, такие швы можно сделать обычным ТИГом. С одним тумблером и одним регулятором.
Подожди, так это ж ты еще лицо аппарата не показал! Крутелочек много?

Становлюсь плохим, красную пимпочку не заметил.

Что вы думаете о конкурентах - полуавтоматах Циклон?
Что вы думаете о конкурентах - полуавтоматах Циклон?

Есть задача сделать трансформатор для ПА (варить кузовщину) бюджет очень сильно ограничен поэтому сделать нужно из того что есть,а именно трансформаторное железо из 4х ТС180 или есть бублик 133*77*75 (предположительно от латра 9А) провод на первичку 1.6мм в стеклотканевой изоляции медь,и шина 5*2мм медь.Регулировку тока буду делать по первичке отводами.Помогите посчитать данные обмоток пожалуйста.

Много онлайн калькуляторов, вот первый попавшийся http://www.skrutka.ru/sk/tekst.php?id=19
http://www.skrutka.ru/sk/tekst.php?id=20

Все эти калькуляторы очень не точны,да и теоретические расчеты и практические очень различаются,я больше практик,может кто мотал на данных сердечниках вот и спросил.

Посчитай стоимость мотор-редуктора подачи проволоки , горелки , всех железок которые будешь покупать для сборки, время потраченное . Поищи ну не знаю да хоть Циклон б/у , реально дешевле взять готовое .

Так ни один расчёт под ваши железки точно не сработает.
Считайте в любом калькуляторе, пусть расчётное количество витков первички окажется средним из тех отводов что планируете, вторичку по коэффициенту трансформации от первички.
Но правильнее было бы под конкретное железо рассчитать по методике "калькулятор лысого", но вероятно Вы этого делать не станете и описывать процедуру в 1000й раз смысла нет.

Это все уже есть готовое,нужно только силовой трансформатор намотать.

а какая проблема с трансом?? бери железо от 4х тс180 делай катуху и стяжки .

Уже начал мотать на 4х тс180
Расчет 0.96 витка на 1 вольт
Первички 211 витков + отводи в общем 120 витков итого 331 витков надеюсь влезет все.

откуда такой расчет???
для одного транса тс180-по сетевой обмотке 3.2 витка на 1в 3.2*220=704 витка! это ЗАВОДСКОЙ РАСЧЕТ
704:4-тс180=176 витков-0.8 витков на 1в далее по сетевой коммутации в зависимости от напряжения по вторичной обмотке расчет немного другой!!

А реально для питания от 220в на ТСС-180-2 - 680витков первички

Здесь на форуме нашел пользователь "колобок" описывал расчет силового на 4хТС 180
Цитирую:Для таких трансформаторов как тс180 !!!заводскай расчет 3,49 витка на вольт
сеть 220=767 витка,мы будем собирать транс из 4шт ,значит767:4=192 *10% это
потери на стыках половинок итого транс из 4-180 первичка составит 211 витков или0.96
витка на 1 вольт
А дальше считал так 0.96*220=211 витков
максимальное напряжение на вторичке должно быть 28в переменки!
211*28:220=26.85 это количество витков во вторичке что получить 28в округяю 27 витков
и дальше отводы
27*220:26=228 витков
27*220:24=247 витков
27*220:22=270 витков
27*220:20=297 витков
27*220:18=330 витков
Вот теперь не знаю как быть как считать 0.96 или 0.8 витков на вольт. 0.8 конечно б было б лучше так как максимальное количество витков при расчете 0.96 330 витков ,а при расчете 0.8 273 витка разница существенная почки 60 витков.


Олег,для меня Ваше мнение важно подскажите на какой расчет ориентироваться 0.96 или 0.8 витков на вольт?

принимайте 0.8 витка на вольт.

Пересчитал итак силовой на 4х тс180
Первички 176 витков
отводы
26В-189 витков
24В-205 витков
22В-224 витков
20В-246 витков
18В-273 витков

Вторичка 22.5 витка
Продолжаю мотать спасибо fant и oleg1ma за поправки.

Сделав отвод на 2-ке можно уменьшить количество добавочных витков на 1-ке, и одновременно уменьшить шаг напряжения на выходе

не забудь что после моста напряжение упадет на 1-2в
так что нужно мотать
переменки 30в после моста будет 28в и тд

Знаю,но 30 вольт мне не нужны,сейчас у меня есть полуавтомат на 4Х ТС 270 так вот при работе с кузовщиной пользуюсь 18В 20В ну мах 22В когда свет слабый. Проволока 0.8мм Поэтому большие напряжения мне не нужны,и делаются только так про запас на случай работы от слабой сети.

Силовой на базе 4Х ТС180 расчет 0.8 витков на 1 вольт,первичка 1.6мм вторичка шина 5*2мм
Уверенный провар до 5мм.
Всем спасибо за помощь.

Какой ток ХХ на каждом отводе?

привет.кто пробывал синергитический дроссель для полуавтомата ?

All2 выложи описание и можно попробовать.

описание роспатенте мне попалось.вся суть в том что в зазор дросселя всталяется пластинка из металла определенного размера.

Хотелось-ба конкретные размеры, материал, что-бы повторить без излишних мудрствований и сравнить.

Поставьте мощный редуктор, я думаю врятли будет дергаться, можете также взять редуктор от стеклоочистителя, тоже подойдет.

Подскажите, есть собранный трансформаторный аппарат с регулировкой по вторичке тиристорами,по этой схема. Возможно применить его для полуавтомата, или лучше переделать с регулировкой по первичке отводами?

будет не просто лучше .а гораздо лучше!!

Здравствуйте.
Отремонтировав полуватомат знакомого кузовщика, захотелось такой инструмент в хозяйстве. Напишу честно - никогда не варил и далек от сварки...знания есть в электронике, да и по образованию инженер энергетик.
Так что хочу варить, по потребностям больше привлек полуавтомат,да и почти все для него есть..
Что имею:
1. Такая приставка
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
2. Десяток диодов на 200а
3.четыре тиристора на 200-300 а
4. П-образный трансформатор сечением 63 квадрата
5. П-образный дроссель (50кв)с отпиленной верхушкой (зазор 2мм) и намотанной шиной 16кв на обоих кернах(индуктивность не мерил,собирал это и мотал тесть)
6. Шина первички медь 6кв от какогото трансформатора.
7.Шина вторичка 16 кв алюминий

Вопросы
1. Можно ли намотать первичку на обоих кернах ,соединив последовательно,а делать отводы только на втором керне для регулирования напряжения вторички? Сильно ли это скажется на характеристике транса?(хотелось бы использовать ту шину которая есть,а мотать параллельно на обоих кернах первичку - мне не хватит имеющейся медной шины)
2.Кол-во витков первички?Можно ли условно взять 0,8 в на виток?
железо разберу,мотать буду на деревянном бруске для лучшей и более удобной укладки шины. Латра,к сожалению нет.Собирать и разбирать несколько раз наборные холодно-катанные пластины не очень хочется.
Как вариант думаю намотать витков двадцать и подать напряжение с транса 12-16 вольт..и замерить ток х.х. Стоит ли?
3. Вторичку решил мотать двумя алюминиевыми шинами 16кв на обоих кернах со средней точкой. Достаточно ли этого под проволку 0,8-1,2?
4. Мощный переключатель только на 4 положения,есть задумка сделать отвод со вторички на большее напряжение и коммутировать оба отвода через тиристоры,увеличив тем самым диапазон напряжений до 8(или 3-4 отвода для более тонкой регулировки). Не глупая ли идея?

Сеть хорошая,на линии почти нет потребителей.
Деньги пока готов потратить только на горелку..
Углекислотный огнетушитель на 10л обещали подогнать
p.s.: Признаюсь честно, этот же вопрос я разместил и на чипмэйкере

Для инженера энергетика, на мой предвзятый взгляд, странный набор вопросов. Более 200 стр форума посвящено обсуждению этих вопросов в разной итерпретации.

Нужно сделать полуавтомат.
Тему всю прочитал. Смотрел ютуб по самоделкам.

Сеть не ахти от 180 до 250 но три фазы.
Варить в основном метал 2-3 мм., время от времени 1 мм. и 4-5 мм.

Ореентируюсь на проволоку 0.8 мм.

На какой ток делать полуавтомат для моих условий сети, какое сечение железа искать.
Какой ток будет в первичке - не знаю выдержит ли 16 А автомат.

Купите себе ВС-300Б и не парьтесь. По стоимости изготовления выдет одно и тоже,а так сэкономите время и получите классный аппарат в подарок. Стоимость на вторичном рынке порядка $350.

делаю полуавтомат скажите пожалуста намотал тор Д-24см д-12см ш-5,8см получается 34,8см2 есть шина алюминевая на первичку 2,5*3,5 и на вторичку 6*4тоже алюминь получится с етого полуавтома

получится

Скажите это только у меня нет доступа к сайту http//nexor.electrik.org или он канул в лета.

Может у когото остались файлы с адреса http//nexor.electrik.org/svarka/co2-svar/

Зайти тоже не получается. Что конкретно интересует?

Попробуйте так

Привет всем.После осмотра своего автотранспорта посетила мысль сделать полуавтомат.Прошу консультации по некоторым вопросам.Есть трансформатор (при рождении был трехфазны-380,220,потом кастрированый.Оставлено две катушки.На каждой намотано сначала ВТОРИЧКА,потом первичка с отводами.При 220в на выходе каждой 36в.Почему мотают так и можли его использовать?Фотки приложил.Премного благодарен.Да и вопрсик по дроселю.Разделить вольтдобавку и силовую(на раздельных кернах)-будет жить и трудиться?Спасибо.

https://ibb.co/gujDYT
,https://ibb.co/cEHd08,https://ibb.co/dvcaDT.

Будет конечно, но можно поступить и по другому.сдать все в лом, добавить и купить или сделать самому легкий и удобный инверторнный полуавтомат.

Тороидальный трансформатор какую имеют ВАХ?

все зависит от намотки, жесткая ВАХ получится если первичка и вторичка очень плотно намотаны к сердечнику.

oleg1ma, Здравствуйте. Подскажите вашу схему можно ли применить для трехфазного сварочника? на каждом плече по 2 диода стоит. Конденсаторы не собираюсь ставить. Или может что посоветуете для регулировки сварочного напряжения, потому что на трансформаторе нет отводов в первичной обмотке. Можно ли применить силовой тиристор Т2-320-3 ?


Заранее спасибо.

Здравствуйте, форумчане!
Планирую намотать однофазный трансформатор для сварочного полуавтомата на стержневом магнитопроводе. Выпрямитель хотелось реализовать на двух диодах (двухполупериодная схема). Подскажите пожалуйста, как правильно намотать вторичную обмотку со средней точкой для двухполупериодной схемы выпрямителя, чтобы соблюсти жесткую характеристику трансформатора?
Для мостовой схемы понятно, необходимо намотать половину вторичной обмотки на одном керне, а другую половину на втором керне, соединить перемычкой две катушки, а их концы к диодному мосту. Как правильно намотать вторичную обмотку со средней точкой применительно для стержневого трансформатора?

Интересует так же вопрос по току холостого хода. Какой он необходим? Была намотана первичная обмотка по расчетным данным – получилось 0,16А. Читал ранее, что необходимо подгонять первичную обмотку при напряжении в сети 220В ток ХХ 0,5А-1,5А. Какой ток ХХ для сварочного П/А все же необходимо применить? Максимальный сварочный ток вторичной обмотки, примерно 180А.
Данные трансформатора: стержневой, площадь сечения керна магнитопровода 44,16 кв. см. Габаритная мощность магнитопровода 9,45кВт.

Не касаясь стержневого трансформатора просто посчитайте мощность дуги при 180 амперах тока. Более 5 кВатт не считая потерь на трансе, проводах и пр. И какая однофазная сеть такое потянет? Ищем бублик. И много читаем...

Возможно, погорячился, ампер 150-160. Вводной кабель на гараж медь 4 кв.мм. Автомат 25А.

Да хоть десять квадрат если с сети нечего в них вливать! И про незамкнутый магнитопровод покумекайте...

Стержневооом?

Заготовка пушпул по аглицки Push-Pull

Может кому пригодится. Мотор-редуктор от радиостанции Р-123. Датчик оборотов от какого то плейера, дает уверенную синусоиду. Двухроликовый механизм от 0,8 до 1,6 проволоки

Скорость подачи (ролик 20мм) при 30 vdc 3,5 м/мин, что явно избыточно, но можно уменьшить.


Мотором вверх. килограммовая кассета как раз