Правильно думаешь. Одна половина выключателя подает сеть (штатно), а вторая в это время размыкает кондер задержки включения силового реле. При выключении наоборот: замыкается кондер задержки - реле сразу отпускает, а вторая половинка выключателя размыкает сеть.
А сердечник по колеру пойдет. Вот только мелковат, как по мне.

Здравствуйте, друзья! Перед о мной встал вопрос о повышении степени сжатия двигателя. Изготовленные с нуля поршня имеют мало радостных моментов ( цена, качество). В связи с эти прошу у вас помощи. Задача состоит в том, чтобы наплавить днище поршня аллюминием. Сплав у поршня АК12М2ГН, что-то вроде этого. Знаю что аргоном можно варить, но вот в наличии только полуавтомат. Аппарат инверторный, на 250 ампер, достаточно его будет по мощности, но можно ли им варить аллюминий? Как-то давно пробовал, не получилось, аппарат плевался ( проволка есстественно аллюминивая), но была углекислота. Ему необходим аргон? Будет ли аппарат варить нормально, если вместе с аллюминевой проволкой я подключу газ аргон? Просто по теории там должна быть переменка, да и осциллятор...

Олег, я так уже переделал пару своих сварочников, что были дома. Один из них вернулся в ремонт по причине расплавления сетевого выключателя. А такой вариант включения силового реле показал Golub.

oleg1ma привет, помнишь ты выставлял печатку дешевого сверкальника- половину, а вторую часть нельзя ли взглянуть?

Коля, добрый вечер. А других способов уменьшения объема нет? Может быть приклепать или привинтить некую пластину на поршень. Или блок головок пониже посадить?
Попробуй достать алюминиевых электродов. Нагреешь свой поршень и вперед. Варили мы как-то такими электродами. Не очень, конечно. Но за неимением лучшего...

Как это половину?Дешевый сверкальник это одноплат, размер 200х150мм.

Прошу прощения я не то глянул. Сейчас найду сверкальник, посмотрю.

Да, Коля, чё забыл написать. Смотрю, ты так в телогреечке и ходишь? Видимо, не поднялся еще на движках-то?

Другие способы не подъодят из-за особеннойстей конструкции, мне нужно 15:1. Аллюминиевыми электродами тоже пробовал инвертором- качество плохое. Хотелось бы именно полуавтоматом, так как аппарат есть и не один. Никто полуавтоматом не варит?


Не, ту понятно, что дантисты живут лучше автослесарей, зуб один поставить 10 000 рублей, работы на 10 минут, а двигатель откапиталить 5 000 а работы на 2 дня А где ты меня в телогреечке видел? Расскажи лучше как аллюминий полуавтоматом варить, а то нас забанят

Здравствуй Коля.
Телогрейки были очень в моде среди всякой шпаны и крутых автослесарей в средине 80-х.Ты по возрасту вроде как не шпана да и сейчас не 80-е, а трудовому человеку завсегда слава и почет не смотря во что он одет, енто они к тебе из зависти ,бо у них телогреечки нима...
Я варю алюминий полуавтоматом,аргон чистый(для железа у нас идет 85% аргон + 15%СО2) проволока 1,2 люминивая,полуавтомат простой транс с выпрямителем(постоянка без осциллятора и других прибамбасов),ррасход газа между 15-20л\минут,если меньше кака полчится а дольше нет смысла,хотя этот покалатель завист больше от аппарата и сквозняков,и вот еще,рукав на алюминий ставлю со специальным тефлоновым центральным,чтоб увеличить скольжение по рукаву и на пачкать проволку грязью из рукава.
Ессно алиминий надо хорошенько почистить и подогреть,ток точно не скажу ,надо пробно подбирать но где-то около 45А,доволно геморно если герметичность на 103% нужна,но я умудряюсь трещины на радиаторах и интеркуллерах заваривать,провда если толщинапозволяет,если тонкий материал то есть некоторые ньюансы.
Дело в том что после нагрева и накладки дополнительного материала изменится вес и ,думаю,изменится геометрия,тк,в ваз2113 например поршень не крулый в д.иаметре а имеет нормированый овал,если ничего не изменилось за последние 20 лет,с тех пор когда я дижек последний раз ремонтировал.

Ну, так на аватарке твоей и видел.
Коля, по сварке алюминия есть масса документации. Только вряд ли она поможет без аппарата. Ты же сам понимаешь, что аппарат там нужен соответствующий. И почему ты решил варить именно ПА. Это новое слово в науке и технике? Как-то для этих целей используют в основном TIG AC. Хотя есть и аппараты типа MIG. Но там же и протяжка другая и проволока. Короче, не знаю, чем тебе помочь. Посмотри на valvole или monitore. Где-то там есть ветка по сварке алюминия.
Удачи!
Да, чуть не забыл. Поспрашивай у Олега. Он занимался трансформаторными TIG AC. Может поможет чем.
Коля, посмотри еще вот это видео. Там еще есть много чего. Может чего подберешь себе http://youtu.be/dqCCpzRj7OM

Видел как удлиняют шатуны. Но чтоб поршни наплавляли -такого не видал. Я против наплавки поршня. Если ещё поршень из заэвтектического сплава, что с ним станет хз.

Спасибо Павел! 4 роликовая протяжка думаю пока никчему, 2 справимся. Полуавтомат у меня хороший инверторный, отдельно регулируется ток и отдельно напряжение, также индуктивность. Правда отсутствует скорость подачи, так как она автоматом выбиратеся. Железо варит лучше чем надо. Значит мне нужен баллон с аргоном, и поверхность горелкой нагреть? Понял, попробую как-нибудь. Ещё раз спасибо!


Я просто заказывал комплект поршней, он вышел 7 000, против 2500 поршни которые намного лучше. Второй раз заказал комплект, поставил, один лопнул. На фото с вытеснителем- поршень сделанный на заказ. А второй ровный- стандартный. Так вот, я хочу на комплекте поршней наплавить вытеснитель.


Спасибо!

Круто! Надо запомнить. При случае можно блеснуть!

Тема скатывается в утиль?
Все что про алюминь здеся http://www.electrik.org/forum/index.php?showtopic=20731

Ссори, ухожу. Всё что надо было узнал. Форум хороший. Спасибо создателям. Будут вопросы, обращусь.

Не. Это ее периодически вытаскивают из утиля вновь прибывающие аматоры.

Хм. Тут и так с трудом можно найти информацию по сварочнику-а если еще искать среди поршней, шатунов, сварки алюминием и использованием полуавтоматов, то еще 8 частей будет обеспечено.

Вся информация в первых частях темы,а дальше ответы на вопросы тем кому читать лень.

Про 8 частей не знаю, но 4,5,6 основана на моей сотке. Чего там только не осталось от меня. Помните колесо я прикручивал к сотке? )) Все моменты уже и не вспомнить. А реально про аппарат только первые 3 части ( из них я 2 прочитал полностью), дальше повторяется. Я вроде фак делал, не помню, но было весело. Поршни и шатуны- это вещь, но по секрету скажу, что я новый тип мотора изобрёл, роторный, года через 2 начну реализовывать ( и патентовать), поэтому хобби рано или поздно к чему-нибудь приведёт. Зачем нам сарочники, давайте обсудим моторы?

Ну не скажи. В этой части очень много полезной информации и печаток.


Давай, но в отдельной теме

Я имел в виду конкретно Бармалея, то что сейчас выкладывается с Бармалеем имеют общую силовую часть и все. Если бы к примеру Oleg1ma открыл свою тему, как это сделали Толян и YIRIY и выкладывал там свои наработки было бы проще что то найти, скоро будит 1000 страниц попробуй все перелопать.

Да пусть Oleg1ma выкладывает свои наработки, люди ими же пользуются, а почему считают что Бармалей не должен изменяться, всё совершенствуется с течением времени.

Так вот и я о том же, а когда материал лежит на полочке до которой тянуться не нужно, это же ещё удобней. Ответ на вопрос легче найти ( относится к тем кто все же ищет ответы на свои вопросы на форуме а не задает вопрос который задавали до него на пред идущей странице).

Я переделал кучу всевозможных сварочников, как и многие другие, информацию брал тут, на разных ветках, зачем по второму кругу запускать?

Ну хотя бы за тем-что у вас все приятно смотреть: схемы полные, лайки с наименованиями деталей и номиналами, не нужно сидеть и высчитывать-что же это автор имел ввиду под этой деталькой и куда она связана?
вот пример, лайка хорошая-но только если скачать одновременно со схемой.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И вот еще одна-с той же схемой связана
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну и схемка к лайкам Нажмите для просмотра прикрепленного файла

угадайте с трех раз-которая лайка Олега?

А чего тут гадать , конечно вторая.

Хитрый какой-прочел логотип.
Есть только одна вещь - в последнее время падает интерес к самодельным сварочным аппаратам, на полках магазинов инверторов разных цветов, моделей, наличием наворотов, различной ценовой категории просто забито.
Это видно и по активности форумчан-совсем мало новых пользователей, желающих собрать своими силами инвертор. И во многих случаях из-за сложности откопать здесь приемлемую схему с печаткой. Поиск не очень то и помогает.
А в прочем, видимо самодельные инверторы уходят в прошлое, как и детекторные радиоприемники

На форуме http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=122567&st=0
так и не появилось сообщения, что кто то собрал инвертор и пользуется им

Честно говоря , я на логотип не смотрел . я по разводке понял .У него всегда аккуратно и продуманно сделано .
По его печаткам очень удобно собирать , всё и всегда понятно .



Согласен с вами по поводу выше написанного .Скоро некому будет заниматься электроникой .Новому поколению это уже не интересно ....Вымираем..

Я скоро буду первым Собираю 2 и 3 липинские хотя самому то негде даже и варить.

Позвольте с вами не согласится, хороший заводской инвертор стоит не малых денег, а средний до 12000 рублей зачастую уступает самодельному по техническим параметрам. Утверждаю это исходя из собственного опыта. Собранные мной аппараты варили на шнурке 50 метров электродами которые заводские аппараты отказывались зажигать. Один из аппаратов Ресанта, название второго не помню врать не буду, но сварной сказал что куплен за 12000 р. теперь жалеет что поторопился его купить.

Даже у нас в посёлке в каждом хоз маазине штук 10 инверторов на полке стоит разных. Делать простой инвертор смысла нет. Цены упали на них. Разве что из интереса. Другое дело собрать что то 3х фазное, мощное. Тут nikon прав, смысл есть, как практический так и экономический.

Chaynik, поясни, пожалуйста, какой ты видишь практический и экономический смысл в изготовлении 3-х фазного инвертора? И где ты планируешь его использовать?

Колю вот только жалко, он видимо не в курсе что с движками, еще ехереровие... роторный движек в серийное производство Мазда(если не ошибаюсь) толи еще ктото уже запускал, даже мотоциклы были , вот и даже дизель роторный.
Все человек пропустил пока Беломорканал копал....
А по поводу инверторов на полках .. я думаю что если б не было смысла самодельничать то и вэлосыпэд был бы до сих пор на деревянных колесах...

Что тебе нужно объяснить? Чем ты недоволен? У меня дома 3 фазы, давно мыслил собрать себе 3х фазный аппарат. Подобные стоят дорого. Вот и весь смысл.



Я имел в виду практический смысл. Но сделать что то своими руками это тоже серьёзный повод. Если брать сварочные инверторы, то их делали и будут делать энтузиасты, которым практический смысл не важен.

Хлопотно это.

То есть, как и поручика Ржевского, тебе интересует сам процесс!

Да в конце концов не все заводские аппараты хороши, у соседа Ресанта-так он с ней замучился, то варит-то не варит, для тройки по задатчику ставит 170а, вообще на ней написанно 220а, а четвёрку вообще не тянет, и покупал он её нынешной весной за 8 тыс. рублей, не так уж и дёшево. А Бармалей 165а, а ведь тянет четвёрку.

по мне так практическая сторона нужна а именно ремонтопригодность ни чего нет вечного. а бармалей имено такой очень дуже ремонтопригодный тем более когда сам сделаешь то все косяки знаеш не то что магазинский хер схему найдеш да еще детали сдм сиди бошку ломай

Так и есть. Собирают аппараты в основном либо себя поставить на полку, для редкого использования, либо для сварщиков, которым "электроннная" сторона дела по барабану, ему проще купить. Врядли проффесиональные сварщики сидят на форуме и по клаве стучат, - им работать надо.
В моём случае частенько варит мой отец. У него сеть падает до 180 В и ниже. Трансформаторные сварочники вопче там бесполезны. Инверторы справляются, однако всё равно не вытягивают такую сеть. Вот если бы 3х фазный был тогдабы небыло проблем. Видел в нете не раз 3х фазный косой полумост. Может так и сделать...

По поводу Ресанты могу добавить: она не только на слабой сети не варит но еще не умеет на хорошей сети варить тонкими электродами. Половину электрода сжигаешь а остальная раскаляется до красна и осыпается, испытано на АНО-21 диаметр 2 мм. Мне объяснили так, току много а напряжения в дуге не хватает.

Китайцы, братья наши предприимчивые, любят завышать параметры, потому у них на любом, даже на "малыше" размером с кулак написано 200 Ампер. Ну а ПВ вообще смешной.
Хотя, есть у меня китайский инвертор из уже достаточно старых, купил я его с рук, так тот работает отлично, варит мягко, и не перегревается, хотя на четверках я его не гонял, но тройки палил непрерывно, - не вырубался и воздух выгонял практически холодный.
Разбирал я его давненько уже- на плате управления на всех микрухах верхушки с буквами стёсаны и закрашены какой-то белой краской, видимо чтоб не копировали, а ключей - так вообще целая батарея набрана, видимо более дешевые ключики пашут в параллель.
Да, -еще пищит этот инвертор при работе, слабо но слышно, подозреваю, что частота у этой схемы низковата. Сначала свист напрягал, но года три уже пашет, и пока не сдох, поэтому на него не обращаю внимания.
А насчет того, что люди больше покупают, чем собирают сами - ну тут каждому своё.
Купить всегда легче, но грешно не собрать, если ты радиолюбитель. Да и интересно.

Второй мой сосед на днях варил печку в баню моим Бармалеем, до этого он пробовал Ресантой, тоже брал у соседа, и сказал что Бармалей работает лучше.

НЕ ребят позволю не согласится. У меня есть "РУСАНТА" 220А. Варит не ура. НА любой сети всё супер. Максимум тока ставил только один раз когда удленитель был 40 метров сечением 1.5 мм. А в держаке 4 мм мр3. Так что "РЕСАНТА" "РЕСАНТЕ" рознью Единственный недостаток на мой взгляд многовато напряжение на выходе ( дуга тянется).

А у этой Ресанты наоборот дуга очень короткая.

Значит у вас левак. Варил от 2-4 мм. Электродами всё отлично.Конечно двоечкой немного не хватает дроселя. А на токах от 50А уже нормально. Варил а основном 3-4 мм на токах от80 до 160 А. Проверял на приборах вроде совпадает.

Ремонтировал недавно две Ресанты на 250кг и 220кг амперов.Тот что на 250 сделан на оптике и очень добротно.По два ключика на плечо и баян 60ампреных диода на выходе.Был не исправен блок питания.А на 220амп. пробиты все ключики и диодик в сборке выходного выпрямителя.Самое интересное заявлено 220ампер, а на выходе прямых диодов два по 30 ампер и на обратке 4 по 30 ампер.По совету Олега установил ключики по два на плечо PD1 и 3шт на выпрямитель 04 диода. По мне Бармалей варит ловчее.

а ко мне беда пришла ослик выпустил волшебный дым и перестал работать чешу репу чо делать

Быстренько вынимай потроха, всовуй туда бармалея, продай - купи другой оцил.

По переделке в корпус можно Гоннза спросить.